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kali
Kapo del foro


Registrado: 31 Mar 2006
Mensajes: 1984
Ubicación: Berlin de la Merkel capullina

MensajePublicado: Viernes 8 de Septiembre de 2017 @ 07:15:25 PM    Título del mensaje: Responder citando

En mi modelo de 2001 si que lo corta. Ya te mandaré vídeo
_________________
-kali dixit, kali drinkit-
-"Y usted, ¿de qué nacionalidad es?"
-"Yo soy borracho"
(Humphrey Bogart, en Casablanca)
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No dejes de leer mi blog para saber cómo me va por Shanghai... http://ka.saldekizio.com
Y algún día seré como él... http://www.re-moto.com
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julichico
Varadai "L"


Registrado: 10 Feb 2016
Mensajes: 106

MensajePublicado: Viernes 8 de Septiembre de 2017 @ 07:20:10 PM    Título del mensaje: Responder citando

Pásate tu wasap por privado.la mía es inyeccion
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Victormgt70
Joven Varawan


Registrado: 04 Ago 2017
Mensajes: 26
Ubicación: León

MensajePublicado: Viernes 8 de Septiembre de 2017 @ 07:22:59 PM    Título del mensaje: Responder citando

Ídem.
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De Luxe V8
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jatorremar
Varadai en prácticas no remuneradas


Registrado: 31 May 2011
Mensajes: 72
Ubicación: Provincia de Alicante

MensajePublicado: Domingo 5 de Noviembre de 2017 @ 06:40:53 PM    Título del mensaje: Responder citando

Coñe y esto como acaba?
Me acabo de leer este hilo y mi moto tb hace ruido de carraca al intentar arrancar.
Y yo pensando q es la batería y me habéis asustado con bunias, reles y motores de arranque
Como sigue tu moto kali?
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kali
Kapo del foro


Registrado: 31 Mar 2006
Mensajes: 1984
Ubicación: Berlin de la Merkel capullina

MensajePublicado: Martes 7 de Noviembre de 2017 @ 12:58:58 AM    Título del mensaje: Responder citando

Pues no he podido seguir currando en ella porque la vida da vueltas, niños nacen y viajes suceden asi que la pobre moto está en el garaje esperando a que tenga tiempo.

En corto: el motor de arranque no tenía problemas. Lo que pasaba al intentar arrancar era que el cilindro estaba lleno de gasolina por lo que no había aire para iniciar la ignición.

Esto sucede, al menos en la carburada, porque el flotador o la pieza que hace el cierre del carburador se casca y termina dejando flujo abierto. Al tenerla parada mucho tiempo esto llenó el carburador y el cilindro, por lo que la moto no era capaz de arrancar.

Importante es que hay que cambiar el aceite también ya que al llenarse el cilindro en frío, la holgura del pistón permite que la gasolina siga bajando hacia el cárter y se mezcle con el aceite. Si como era mi caso, el cilindro llevaba mucho tiempo lleno, el carter llega a llenarse demasiado y lo mejor que puedes hacer es cambiar el aceite completo.

Yo ahora mismo tengo todo vacío, el cierre de la reserva en posición off y el carter vacío de aceite. Tengo que llevarla a un taller donde pueda desmontar en condiciones (mi graraje no es suficiente para desmontar todo el bloque del motor y el carburador) y después reponer aceites y demás. Espero que con eso se arregle todo.

Ya me dirás si te cuadra con tu caso

jatorremar escribió:
Coñe y esto como acaba?
Me acabo de leer este hilo y mi moto tb hace ruido de carraca al intentar arrancar.
Y yo pensando q es la batería y me habéis asustado con bunias, reles y motores de arranque
Como sigue tu moto kali?

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Victormgt70
Joven Varawan


Registrado: 04 Ago 2017
Mensajes: 26
Ubicación: León

MensajePublicado: Martes 7 de Noviembre de 2017 @ 02:48:26 AM    Título del mensaje: Responder citando

Hola. Kali, después del lavado de tripas que sufrió tu motor, no es bueno dejarlo vacío por estar reseco y desengrasado. Quita bujías, filtro de aceite y tapón del carter, echa un chorrito de aceite en cada cilindro y gira el motor para que engrasen y se vacíe la bomba de aceite. Luego le echas el aceite y giras el motor para que engrase todo, colocas bujías y ya puedes dejar la moto parada. Te valdrá con un litro de aceite baratito ya que no rodarás con ella, limpiará y protegerá el motor, y cuando la vayas a usar le pones aceite y filtro habitual. Para reparar la avería no necesitarás abrir el motor. Basta con quitar los carburadores, cambiar agujas y ajustar flotadores, pero ya metidos en harina es mejor revisarlos a fondo.
Saludos.
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De Luxe V8
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toopalo
Lord/Lady Varadai


Registrado: 02 Abr 2006
Mensajes: 3790
Ubicación: Sant Vicenç dels Horts BARCELONA

MensajePublicado: Domingo 12 de Noviembre de 2017 @ 01:05:16 AM    Título del mensaje: Responder citando

julichico escribió:
Pásate tu wasap por privado.la mía es inyeccion


ERROR!!!!!!!!!
METEROS EL WASAP EN....
Smiley Sad Sad
¡¡ESTAIS HA"V"LANDO DE MOTOS EN UN FORO DE MOTOS!!
Ahora nos dejáis a medias de lo que a todos nos interesa Confused
¡ODIO EL WASAP!!!
julichico, todo lo que tenga que "v"er con el tema
lo teníamos que "v"er todos por aquí (que para eso lo hizo el Maestro Smiley Kali)
Usar el wasap para mandaros fotos en pelotas o quedar para ir de pilonguill@s
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Smiley
_________________
..."V"URRITASSS PATOOOOSSS del Smiley RA-KUL Smiley "V"aradai

MANUAL VARADERO 125 CAR"V"URADA
MANUAL VARADERO 125 INYECTADA(IMPRIMI"V"LE)

Smiley
>>ORIGEN
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kali
Kapo del foro


Registrado: 31 Mar 2006
Mensajes: 1984
Ubicación: Berlin de la Merkel capullina

MensajePublicado: Lunes 13 de Noviembre de 2017 @ 11:58:48 PM    Título del mensaje: Responder citando

toopalo escribió:
ERROR!!!!!!!!!
[...]
¡ODIO EL WASAP!!!


Como diria el Notas en el Gran Lebowski... That's like, your opinion, man!

Lo del wassap fue util porque hay partes de conversacion que son mucho mas fluidas por voz, y todo lo que he ido haciendo (incluyendo informacion de la sacada en esa conversacion) lo he descrito luego en el foro para que otros puedan usar la leccion aprendida.
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